火爆全網的“淄博燒烤”正吸引著全國各地的游客扎堆前往山東淄博，淄博火車站日到發人次一度達到5萬左右，創下近3年來最高紀錄。當地政府抓住契機、迅速跟進，推出定向發放消費券、景區門票減免優惠、青年驛站免費入住等一系列舉措，力求在恢復和提振消費的同時，變“流量”為“留量”，把“一時現象”打造成“一市品牌”。

四方食事，抵不過一串人間煙火。兔年3月的第一個周末，憑著“烤爐+小餅+蘸料”的靈魂“三件套”，淄博燒烤在社交媒體上突然爆火，“大學生組團到淄博吃燒烤”“坐高鐵去淄博擼串”等話題沖上抖音短視頻平臺同城榜熱搜第一。

網上還流傳著這樣一個段子：“山東的大學生，一部分在泰安爬泰山，一部分去濟南看趵突泉，一部分到青島蹦迪，還有一大半去淄博吃燒烤。”一到周末，來自山東各地的大學生坐火車去淄博，只為吃上一頓燒烤。

“車票不好買，早早就售罄，很多人搶站票或者是上車補票，也要到淄博去吃一次燒烤。”在淄博工作的濟南人劉奇告訴記者，自留淄工作一年來，他一直堅信淄博燒烤有一天會火，但從未想過能火到沖上熱搜的程度。

他說，近一個月來的周末，他坐高鐵從濟南回淄博時，車上基本都是為了一頓淄博燒烤“說走就走”“一烤為快”的大學生。

淄博火車站也見證了往來淄博的食客。據濟南鐵路局淄博車務段工作人員介紹，近期淄博火車站一日到發5萬人次左右，創下近3年來單日到發旅客的最高紀錄，而其中大部分人是來品嘗淄博燒烤的游客，不少經驗豐富的山東大學生們已經掌握了前往淄博品嘗美食的攻略。

記者了解到，從早晨六點至晚上八點半，濟南和淄博間的高鐵動車往來頻繁，31班高鐵、26班動車，加上其他站點不同時間的不同車次，足有150余班之多。最便宜的一班高鐵車票只要21塊錢，最快的一班高鐵，從濟南東坐到淄博北僅需22分鐘，通行十分方便。

獨特的淄博“淄味”

大街小巷，方桌依次排開，三五好友圍坐一圈，小爐子一擺，每人一個小馬扎，在小火爐上親自動手翻烤，羊肉、牛肉、帶皮五花……老些、嫩些、焦些，全憑各自喜歡。

“淄博燒烤跟別的地方不太一樣，不僅可以自己烤，還可以卷小單餅，滿滿的儀式感……”來自山東中醫藥大學的大一學生周奕彤眉飛色舞地告訴記者，只需花費百余元就能乘車往返，領略當地美食的魅力。

中國人對燒烤的癡迷，可以說是自遠古走來，綿延至今。新疆喀什、遼寧錦州、云南昭通、黑龍江齊齊哈爾、四川西昌、吉林延吉等地都因燒烤出名。而作為中國人口大省的山東，更有“被低估的燒烤圣地”之稱。濟南燒烤、青島燒烤和淄博燒烤并稱山東燒烤的三大派系，可為何獨獨淄博“火出圈”？

淄博曾是齊國故都，為齊文化的發祥地。據傳，淄博燒烤起源于清乾隆年間的一個叫“周記”的小攤販。他在淄博城南門外的馬路邊上，首創了用豆腐皮包裹、炭火烤制羊肉串的方法，并以此贏得了當地人的喜愛和口碑。后來，這種烤肉方式逐漸流傳開來，成為淄博獨具特色的美食文化。

“一種美食被廣為流傳廣為人知，最終得靠味道，‘味道為王’。”劉奇說，淄博燒烤的爆火并非一夜之間，除了“味道好”“有腔調”，消費提振政策的強力支持和“網紅效應”背后的厚積薄發是不可忽視的推手。最初，關于淄博燒烤的火熱源頭，可能要得益于社交媒體上的“種草”。

的確，抖音上一條關于“淄博燒烤的正確吃法”的視頻獲得了19.1萬的點贊量，被轉發22.4萬次，吸引了大量的粉絲關注和追捧。而同城熱搜榜上的“大學生組團到淄博吃燒烤”更是引爆了網友們的熱情，搜索量高達525.3萬。

接著，當地的一些燒烤店也開始在社交媒體上宣傳，推廣自己的燒烤，其中不乏“扛鼎級別”的牧羊村燒烤，更是吸引了無數網友的眼球。這些燒烤店紛紛借助社交媒體展示著自家的特色，引起越來越多人的興趣和好奇心。

劉奇說，淄博燒烤“全網火爆”之前，最多就幾家館子排隊，現在是家家都排隊。但他還是希望這種狀態能持續下去，希望以后大家提起淄博燒烤，就像青島海鮮、濟南把子肉一樣，成為地方招牌。

美食作為最受大眾喜歡的一種“在地文化”，淄博燒烤不同于其他地方的“擼串”。在淄博燒烤中，每桌都會標配一個小火爐，服務員將七八分熟的烤串送到桌上后，顧客需要自己再加工：在小火爐上，烤出來的肉串用小餅一包，將肉一把擼下，再加上脆生的山東嫩蔥、撒上自己調配的辣醬等蘸料食用，風味各有不同。

這種燒烤方式，貼合了年輕消費者對傳統生活方式和“在地文化”的追求，隨即引發了現象級的消費潮流。數據顯示，3月份以來，淄博當地“燒烤”關鍵詞搜索量同比去年增長超370%；“淄博燒烤”關鍵詞全平臺搜索量則同比增長超770%。作為夜宵首選，“燒烤”成為當地深夜訂單量最高的品類，而20歲到30歲的年輕群體則是燒烤消費的主力軍，占比超50%。